KTM Targetkan Tim Ketiga di MotoGP 2025
Mattighofen – Lima pembalap telah disiapkan oleh KTM untuk mengarungi musim balapan baru MotoGP 2024. Brad Binder dan Jack Miller dipercaya untuk menunggangi motor pabrikan (Red Bull KTM Factory Racing). Sementara Pol Espargaro (GASGAS Factory Racing Tech3), Augusto Fernandez (GASGAS Factory Racing Tech3) dan Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo) adalah tiga pembalap yang sempat dikaitkan dengan tim. Pada akhirnya, Fernandez dan Acosta yang mengamankan kursi. Espargaro akan tetap bersama tim musim depan, tetapi bakal menjalani peran berbeda.
Namun menjelang musim 2024 Direktur Motorsport KTM, Piet Beirer mengungkapkan bahwa KTM masih berambisi untuk menghitung berapa motor yang akan diturunkan dengan menambah tim di balapan MotoGP untuk musim 2025.
“Kami ingin membuat keputusan akhir dalam tiga bulan pertama tahun baru, apakah kami menargetkan tim MotoGP ketiga,” kata Pit Beirer.
Baca Juga:
“Jika Anda bertanya kepada saya hari ini, saya akan menjawab: ‘Ya, saya ingin tim ketiga.’ Karena ada keuntungan dengan enam pebalap, bukan empat. Anda memiliki lebih banyak waktu lintasan di Grand Prix, Anda dapat membandingkan lebih banyak data, Anda memiliki lebih banyak ruang untuk memulai tempat di samping empat pebalap teratas ketika talenta muda, baru, dan kembali tampil baik,” jelas Beirer seperti dikutip dari Crash!
.Hingga saat ini Dorna Sports selaku regulator balapan tak memberikan lampu hijau bagi KTM yang ingin membuat tim ketiga. KTM mencoba membujuk beberapa tim satelit untuk bergabung dengan mereka, tetapi tak ada yang mau bergabung, sementara Dorna tidak juga mau menambah ‘slot’ di atas grid.
“Dua tempat tambahan di MotoGP akan sangat membantu proyek kami. Oleh karena itu, kami akan mengadakan diskusi untuk tahun 2025 dengan semua tim pelanggan yang kontraknya dengan [produsen] telah berakhir,” ungkap Beirer.
Baca Juga:
Namun, sepertinya tidak mudah bagi KTM untuk mengakuisisi tim satelit kedua selain skuad Tech3 GASGAS miliknya.
Tim terbaru, Trackhouse Racing, berharap bisa bersama Aprilia lebih dari satu tahun, sedangkan kontrak VR46 akan habis tahun depan namun pilihan mereka sepertinya tetap di Ducati atau berpaling ke Yamaha.
Gresini Racing juga terikat dengan Ducati untuk tahun 2025, sementara kontrak LCR Honda akan habis pada akhir tahun depan.
Baca Juga:
Keterbatasan KTM dalam hal kursi mengakibatkan penurunan pangkat Pol Espargaro dari pembalap penuh waktu menjadi pembalap tes dan cadangan. Piet Beirer -KTM(*/GHP)
Baca Juga:
Artikel Terkait
